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底盘配置:
采用江铃顺达双排座驾驶室,底盘型号JX1041TSG26,江铃115马力,国六柴油发动机,轴距3360mm,5档变速箱,7.00R16钢丝胎,带方向助力,原厂离合助力,油刹,原厂空调,底盘外形美观大方,空间宽敞,驾乘舒适。
上装配置:
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚,箱体后部防撞缓冲模块包采用国际知名技术产品70K防撞缓 冲模块,防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。 如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞 击的能量,**限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。高性能液压系统,可实现快速举升和落下操 作,方便设备运输转场,一键启动功能,举升和落下防撞装置,当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到 垂直运输位置时,会有自动**告音提示。
整车出具:
底盘合格证、整车合格证、机动车辆上牌**、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
【整车技术参数】 |
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产品** |
程力威牌 |
公告批次 |
339 |
产品名称 |
防撞缓冲车 |
产品型号 |
CLW5040TFZJDP |
总质量(Kg) |
4150 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5995×2200×3200 |
整备质量(Kg) |
3825 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
鞍座**载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) |
20/13 |
前悬/后悬(mm) |
1075/1560 |
轴荷(Kg) |
1600/2550 |
**车速(Km/h) |
100 |
备注 |
该车为防撞缓冲车辆,专用装置为导向架和防撞缓冲垫等组成;防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护为专用装置代替,离地高度260mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
JX1041TSG26 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
**名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
轴距 (mm) |
3360 |
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轮胎规格 |
7.00R16LT 10PR |
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钢板弹簧片数 |
7/4+6 |
前轮距(mm) |
1385,1370 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425,1440 |
排放依据标准 |
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
JX4D30B6H |
江铃汽车股份有限公司 |
2892 |
85 |
● 此车四大法宝
**,防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型的 “TTrinity TMA’s”, 通过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试,可吸收2吨重车辆时速70公里/小时 的冲击能量,由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成,由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有**的车桥,可直接拖挂于主车后部;
**,防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构,当碰撞发生时,弧形铝管将**先受力变形,吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;
第三,一体化的电子箭头标志牌,箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,**限度降低施工对**流量的影响,并确保安全;
第四,驾驶室后部装有吊机,增加整车**功能,可用于客户对施工中的重物进行吊运。
相信程力防撞缓冲车将成为城市道路和高速公路养护施工保障的护卫明星。
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